Το Tesla Model S είναι πλέον το πολυτελές αυτοκίνητο με τις καλύτερες πωλήσεις - με αστερίσκο

Ποιο είναι το πολυτελές πολυτελές αυτοκίνητο με τις υψηλότερες πωλήσεις στις ΗΠΑ; Αν μαντέψετε τη μεγάλη BMW, Lexus ή Mercedes-Benz, θα πλησιάζετε στο σωστό. Ωστόσο, ο κορυφαίος πωλητής φαίνεται να είναι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο Tesla Model S, με 4.750 πωλήσεις στις ΗΠΑ για το πρώτο τρίμηνο του 2013, περισσότερο από το ήμισυ και πάλι όσο η Mercedes-Benz S-Class. Αυτό είναι ένα εκπληκτικό επίτευγμα για μια εταιρεία αυτοκινήτων που ιδρύθηκε το 2003. Η Fisker Automotive, η άλλη υβριδική εκκίνηση ηλεκτρικού αυτοκινήτου / plug-in της τελευταίας δεκαετίας, έχει απολύθηκε το μεγαλύτερο μέρος του εργατικού δυναμικού της. Η Tesla προχωρά σε νέα μοντέλα και ενισχύει τις ταμειακές ροές της με τεχνολογίες και συνεργασίες με άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως Mercedes-Benz. Οι συμφωνίες τεχνολογίας αποτέλεσαν τεράστια πηγή εσόδων για μικρές αυτοκινητοβιομηχανίες. Η Porsche για δεκαετίες παρείχε τεχνογνωσία σε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες.

ο Tesla Model S είναι ένα σεντάν τεσσάρων επιβατών (δύο με άνεση, δύο πίσω) με ηλεκτρική (μόνο) πρόωση και τρία επίπεδα εμβέλειας μέσω τριών μπαταριών, που κυμαίνονται από 208 έως 265 μίλια στον κύκλο δοκιμών οικονομίας EPA.



Κορυφαία πέντε πολυτελή αυτοκίνητα, πρώτο τρίμηνο 2013

  1. Tesla Model S, 4.750 πωλήσεις ΗΠΑ Ιανουάριος-Μάρτιος (εκτιμάται)
  2. Mercedes-Benz S-Class, 3.077
  3. Lexus LS, 2.860
  4. BMW Σειρά 7, 2.338
  5. Audi A8, 1.462

Γιατί να αντιμετωπίζετε τα στοιχεία πωλήσεων με έναν κόκκο αλατιού

μοντέλο-s-blue-coast2_960x640Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το Tesla Model S είναι ο κορυφαίος πωλητής. Υπάρχει όμως αυτό: η Tesla δεν αποκαλύπτει ακριβείς πωλήσεις, όπως οι αυτοκινητοβιομηχανίες με σπάνιες τιμές όπως η Rolls-Royce. Ανεπιθύμητα, μυρίζουν. Έτσι, οι 4.750 πωλήσεις είναι μια εκτίμηση, αλλά μια στενή, γιατί τελικά οι πωλήσεις καταγράφονται όταν τα αυτοκίνητα ταξινομούνται και καταγράφονται από τις 50 πολιτείες.



Το πιο σημαντικό είναι ότι η τιμολόγηση της Tesla βρίσκεται στο χαμηλότερο σημείο της τιμής των άλλων πολυτελών αυτοκινήτων υψηλών προδιαγραφών. ο Tesla Model S απαριθμεί 62.400 $ ή 72.400 $ με τις μπαταρίες 60 kWh και 85 kWh. το μοντέλο S Performance εμφανίζει 87.400 $ με μπαταρία 85 kWh. Η φθηνότερη Mercedes-Benz S-Class ξεκινά από 92.400 $. Οι πολυτελείς αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν πολυετή εμπειρία προσφέροντας επιλογές που μπορούν να αυξήσουν την τιμή πώλησης κατά περισσότερο από 50%. Οι επιλογές έχουν υψηλότερο περιθώριο κέρδους από το βασικό αυτοκίνητο.

Η σύγκριση Tesla εναντίον Old Guard αναφέρεται από CNN και άλλοι παρέλειψαν το Lexus LS, το οποίο είναι πιο κοντά στο μοντέλο S στην τιμή, 71,990 $. (Επίσης, υπάρχουν πολυτελή sedan Jaguar, Maserati, Porsche και Cadillac, τα περισσότερα με υψηλότερες τιμές εισόδου.) Το πιο σημαντικό, οι άλλες πέντε κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν μεσαίου μεγέθους sedan κοντά στο μοντέλο S στην τιμή καταλόγου και δεν περιλαμβάνονται. Όταν είναι ζεστά, πουλάνε 4.000-5.000 μονάδες το μήνα. Αν αυτή είναι η σύγκριση, η ιστορία δεν είναι τόσο σέξι: «Η Tesla ανάμεσα στους ηγέτες των πωλήσεων πολυτελείας» αντί «Η Tesla κλωτσάει, ξεπερνά τη Mercedes και τα παρόμοια».



Η Tesla πωλεί μόνο ένα sedan τώρα, αν και σχεδιάζει να παράγει ένα SUV-ish Tesla Μοντέλο X έως τα τέλη του 2014 (αναβάλλεται από αυτό το έτος). Ο διαγωνισμός διαθέτει πολυτελή SUV και πολλά από αυτά καθοδηγούνται από άτομα που άλλαξαν πολυτελή σεντάν. Η αγορά SUV πολυτελείας uber, 100.000 μονάδες ετησίως, καθοδηγείται από το Mercedes-Benz GL με περίπου 2.000 πωλήσεις το μήνα, ακολουθούμενη από το Cadillac Escalade. Η ελαφρώς λιγότερο πολυτελής BMW X5, όπου πρέπει να προσπαθήσετε σκληρά για να ξεπεράσετε τα 100.000 δολάρια (συμβουλή: ξεκινήστε με το μοντέλο μηχανοκίνητου αθλητισμού X5 M), πωλεί περίπου 4.000 μονάδες το μήνα.

Άλλα υβριδικά, ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα έχουν πουλήσει αρχικά καλά και στη συνέχεια η αγορά έφτασε σε κορεσμό. Η Tesla δεν είναι ακόμα εκεί, αλλά θα μπορούσε να είναι ένας παράγοντας. Αυτήν τη στιγμή, εάν αγοράσετε ένα Tesla, θα έχετε πρόσβαση σε λωρίδες HOV ακόμη και χωρίς επιβάτες. αν αυτό φύγει, αυτό θα μπορούσε να μειώσει τις πωλήσεις.

Τα νέα μοντέλα πωλούνται καλύτερα

Το δεύτερο πλεονέκτημα της Tesla, μετά την εμπνευσμένη τεχνολογία του, είναι το νέο. Το Tesla Model S είναι διαθέσιμο για λιγότερο από ένα χρόνο και οι αγοραστές συρρέουν σε νέα μοντέλα. Η Mercedes-Benz S Class, σε σύγκριση, πλησιάζει στο τέλος του κύκλου μοντέλου της. Μια νέα S-Class αναμένεται το καλοκαίρι και αν η ιστορία επαναληφθεί, οι πωλήσεις θα μπορούσαν να φτάσουν τις 2.000 το μήνα.



Θα μπορούσε η Tesla να πουλά ακόμα περισσότερα αυτοκίνητα;

μοντέλο-s-interior1_960x640Η Tesla έχει μερικές προκλήσεις πωλήσεων. Το μεγάλο είναι η έλλειψη υποδομής επαναφόρτισης. Ανεξάρτητα από το πώς περιστρέφονται οι σωβινιστές EV, δεν υπάρχει σταθμός φόρτισης σε κάθε βενζινάδικο, και σίγουρα όχι οι φορτιστές 440 volt που μπορούν να σας επαναφέρουν στο δρόμο σε μια ώρα. Το άγχος του εύρους ανησυχεί για τους αγοραστές, ίσως λιγότερο αν δεν είναι το μόνο σας αυτοκίνητο. Αυτό επισκιάζει το πρόβλημα να πείσει τους αγοραστές να πάρουν ένα ντίζελ, όπου ίσως χρειαστεί να οδηγήσετε στο δεύτερο ή το τρίτο βενζινάδικο.

Η Tesla μπορεί επίσης να έχει κάποιους περιορισμούς στην παραγωγή και ένας λόγος για τον οποίο το μοντέλο X ωθήθηκε πίσω στο 2014 ήταν να επιτρέψει στο εργοστάσιο Tesla να παράγει έως και 20.000 αυτοκίνητα Tesla Model S φέτος.

Η Tesla χτίζει επίσης το δίκτυο αντιπροσώπων της και προσπαθεί επίσης να δημιουργήσει ένα σκέλος άμεσων πωλήσεων. Κανείς δεν εκπλήσσεται, πόσο μάλλον μήνυσε, όταν η Dell πωλεί απευθείας έναν υπολογιστή, αλλά τα αυτοκίνητα που πωλούνται στο διαδίκτυο από τον κατασκευαστή, αυτό απλά δεν έχει γίνει. Δεν γίνεται επειδή οι έμποροι αυτοκινήτων είναι εξουσίες που πρέπει να υπολογίζονται στις 50 πολιτειακές νομοθεσίες και όλες οι πολιτείες έχουν νόμους που καθιστούν δύσκολο ή αδύνατο για τις αυτοκινητοβιομηχανίες να πωλούν απευθείας ή για τις αυτοκινητοβιομηχανίες να διαθέτουν καταστήματα που ανήκουν στο εργοστάσιο. Οι έμποροι αυτοκινήτων λένε ότι ξέρουν τι θέλουν οι πελάτες και γνωρίζουν καλύτερα από τις αυτοκινητοβιομηχανίες πώς να συμπεριφέρονται σωστά στους πελάτες.

Η Tesla, ως εκκίνηση, θέλει να έχει τη δυνατότητα να πωλεί απευθείας. Μέχρι στιγμής, ο Elon Musk και ο συνεργάτης του έχουν συναντηθεί με αγωγές και ο Tesla αγωνίζεται έντονα. Στο Τέξας, η Tesla υποστηρίζει ένα νομοσχέδιο που θα επιτρέπει στους κατασκευαστές να πωλούν απευθείας εάν είναι κατασκευαστές των ΗΠΑ και που πωλούν 100% ηλεκτρικά οχήματα. Στη Βόρεια Καρολίνα, η Tesla αντιτίθεται σε ένα νομοσχέδιο που θα απαγόρευε τις άμεσες πωλήσεις ως «αθέμιτο ανταγωνισμό» σε εμπόρους αυτοκινήτων. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Elon Musk, κατέθεσε ότι μόλις ένας υποψήφιος αγοράσει αυτοκίνητα στο διαδίκτυο και διαβάσει κριτικές στο διαδίκτυο, το μυαλό του είναι αρκετά καλά κατασκευασμένο, οπότε το μόνο που μένει είναι το μέρος των επιλογών. Υποστηρίζει επίσης ότι οι παραδοσιακοί έμποροι αυτοκινήτων έχουν σύγκρουση συμφερόντων επειδή πουλάνε αυτοκίνητα με βενζινάδικα και αν έκαναν καλή δουλειά εξηγώντας τα EV, θα «υπονόμευαν σοβαρά τις παραδοσιακές τους επιχειρήσεις».

Βραχυπρόθεσμα, η ενέργεια που δαπανάται για αγωγές και νομοθεσία θα μπορούσε να παρεμποδίσει την ικανότητα της Tesla να πουλήσει περισσότερα οχήματα Model S και Model X. Η Tesla ξοδεύει λίγο από την ενέργειά της στις αγωγές και μερικές ακόμη, ίσως ασυνήθιστα, μάχες κριτικές που θεωρεί άδικο. Η σούβλα με Οι Νιου Γιορκ Ταιμς λάσπη και στις δύο πλευρές.

Copyright © Ολα Τα Δικαιώματα Διατηρούνται | 2007es.com